Метро-2009

[arkhip]

Как известно, послезавтра должны открыть долгожданную линию метро в многострадальное Митино (плакалЪ каждый раз, когда меня туда заносило, а уж каково тем, кто там живёт...). В связи с этим решил поведать вам несколько цифр.

С учётом послезавтраншней обновки за последние 15 лет в Москве были введены следующие участки метро:

1) АПЛ Киевская - Митино (за вычетом куска от Кунцевской до Крылатского)
2) СЕЛ Пражская - Б. Дм. Донского
3) ФЛ Киевская - Международная
4) Люблинская линия - целиком
5) Бутовская линия - целиком

Всего было построено 51.4 км линий с 29 станциями, т.е. последние 15 лет московский метрополитен удлинялся в среднем на 3.4 км в год. Многим может показаться странным, но эти цифры не так уж сильно отличаются от среднесоветских показателей - с 1935 по 1995 год было построено 247 км линий метрополитена (4.1 км в год)

Однако всё познаётся в сравнении. Вот что было построено за последние 15 лет, например, в Шанхае. Полная карта под катом.

Comments

[ego-velichestvo.livejournal.com]

Коммунизм, даже китайский, очень эффективен.

За последние пятнадцать лет стала доступна очень хорошая проходческая техника. Но у нас ее строить не научились, при демократии.

Советские линии прокладывались гораздо более отсталыми средствами, чем нынешние, чего только стоят современные автоматические проходческие щиты с кессонами, которые могут без каких-либо осложнений автоматически прокладывать туннели даже в плывунах, без заморозки и прочей мороки.

И даже с учетом этой разницы, а так же тем, что бутовская линия вообще не метро, советские показатели не достигнуты. Эффективный менеджмент на марше.

[sish.livejournal.com]

Угу. Стоит еще учесть,что в СССР метро строили не только в Москве.
По планам в Ебурге к 2001 году должно было быть уже две ветки. Реально одна с 7 станциями.

[arkhip.livejournal.com]

справедливости ради - задержки при строительстве метро в Ебурге были всегда - ещё с советских времён

[sish.livejournal.com]

Это да,мимо графика его открыли. С опозданием примерно на три года,насколько я помню. Потмо финансирование из центра встало и не делали вообще нихрена. В конце 90-ых уже вяло зашевелились,открыли еще одну станцию,оно перестало быть самым коротким в мире. Сейчас две почти доделали,осталось вестибюли и эскалаторы с внутренней отделкой закончить. Проходческие рабоыт и черновая отделка завершены.
Но ведь были и другие города,крмое Москвы. Интересно посмотреть статистику хотя бы по Питеру.

[ego-velichestvo.livejournal.com]

говорят, было так что город стал миллионником -- получает метро.

[sish.livejournal.com]

Это скорее байка. Сличите списки миллионников и городов с метро.

[arkhip.livejournal.com]

Это не байка. Миллион в позднем СССР действительно считался порогом, при котором город получал "право" на метрополитен. Но это право выражалось в разрешении на проекктирование, и далеко не всегда эти проекты начинали воплощаться

[ego-velichestvo.livejournal.com]

И еще, кстати.

4,1 км это средняя по больнице. Учитывая тридцатые годы, когда его чуть не лопатами копали. А надо брать например 79-89, там какой темп был. или 75-85 мне больше нравится.

[arkhip.livejournal.com]

79-89 гг. 50.4 км, 4.6 км в год
75-85 гг. 57.1 км, 5.2 км в год

в опщем, при сохранении этих темпов у нас бы было сейчас на 25-27 км больше

[ego-velichestvo.livejournal.com]

мне бы в солнцево как раз хватило :)

кроме того, там были хордовые линии задуманы, с шустрыми поездами имеющими верхний токосъем.

так же как и хордовые магистрали для автомобилей на поверхности. но землеотвод под них и под возможные стоянки некто старик батурин застроил.

[svensk-vanja.livejournal.com]

Незачем было Кагановича гнать. Ищите теперь нового Лазаря

[ego-velichestvo.livejournal.com]

В 1957-м? А кто его прогнал, и сколько ему лет было?