arkhip: (Default)
[personal profile] arkhip


Вчера вечером мне понадобилось съездить к родителям в Среднее Подмосковье, благо вследствие дорожных работ последних лет дорога занимает гораздо меньше времени, чем раньше. Ну вот, еду себе по федеральной трассе и километра за два до нужного мне поворота обгоняю двадцатитонного тираноборца с российскими номерами, который шпарит себе по своим делам поднимать российскую экономику, которая без него очевидно развалится. И хорошо так шпарит, не меньше сотни. Ну вот, еду я по правой полосе, он за мной, а тут и мой поворот (тоже правый) показался в прямой видимости. Ну я человек уже учёный жизнью, понимаю что за мной едет не кто-нибудь, а авангард борьбы рабочего класса, поэтому включаю поворотник чуть не за полкилометра и начинаю медленно и плавно притормаживать. Жертва Платона, тем не менее, счёл снижение скорости ниже своего достоинства, переложил руль влево и выехал на левую полосу с целью меня обогнать. но на левой полосе, как на грех, оказался другой автомобиль, поэтому дальнобой принял единственно правильное, на его взгляд, решение, а именно вернулся на правую полосу и, не снижая скорости, стал всячески дудеть и мигать фарами мне в спину. Нет-нет, всё было демократично - он благородно оставил мне несколько вариантов выбора. Либо дать по газам и проехать свой поворот, либо опять же дать по газам и попытаться повернуть на повышенной скорости, либо же просто от греха подальше нырнуть в кювет. Я выбрал промежуточный вариант, хотя в данной ситуации и рискованный: газовать не стал, а просто несколько сместился на обочину и ушёл на поворот на безопасной скорости, вынудив тем самым бунтующего пролетария оттормозиться в пол. Естественно, его реакцией была очередная серия миганий и отчаянные гудки, но в итоге как-то разъехались.

Может, конечно, в данном случае и не стоит обобщать, но мне почему-то кажется. что наши ВКС занимаются "свободной охотой" не там, где следовало бы.

Date: 2015-12-09 05:57 pm (UTC)
From: [identity profile] magaradzha.livejournal.com
а дороги после охоты ремонтировать кто будет?

Date: 2015-12-09 06:26 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Дело в том, что после охоты их надо будет ремонтировать только один раз :)

Date: 2015-12-09 06:07 pm (UTC)
From: [identity profile] goering.livejournal.com
Жлобов круче чем дальнобои это еще поискать надо.

Date: 2015-12-09 07:02 pm (UTC)
From: [identity profile] sadok.livejournal.com
ну, ладно вам. меня выручали пару раз. правда всякие "кубаноиды" действительно мрак

Date: 2015-12-09 06:08 pm (UTC)
From: [identity profile] serge-kond.livejournal.com
наверно он переложил руль влево?

Date: 2015-12-09 06:25 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Да, влево. сено-солома. исправил.

Date: 2015-12-09 06:30 pm (UTC)
From: [identity profile] tessey.livejournal.com
"нулевая толерантность" тоже будет уместна

Date: 2015-12-09 07:28 pm (UTC)
From: [identity profile] rus-logic.livejournal.com
эммм
плюну против ветра
обогнать человека, чтоб немедленно после этого начать перед ним оттормаживаться перед поворотом - безупречное ли поведение?

Date: 2015-12-09 07:35 pm (UTC)
From: [identity profile] nivanych.livejournal.com
Тоже так подумалось ;-)
Но в посте более-менее показано, что на момент обгона, не было видно, насколько близко нужный поворот.

Date: 2015-12-09 08:00 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Кому, мне?!!! Вот как Вы думаете, я хорошо знаю дорогу к дому собственных родителей?

Date: 2015-12-10 06:54 am (UTC)
From: [identity profile] nivanych.livejournal.com
Нет! Это не был дом родителей!
Это вы сейчас так отмазываетесь!
;-)

Date: 2015-12-10 07:07 am (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
конечно-конечно

Date: 2015-12-09 07:57 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Перечитайте внимательно начало поста, а потом плювайте сколько хотите. Через полтора километра - это "сразу после этого"?

Date: 2015-12-09 08:11 pm (UTC)
From: [identity profile] rus-logic.livejournal.com
меня там не было, поэтому ориентируюсь строго на текст

и километра за два до нужного мне поворота обгоняю двадцатитонного тираноборца... И хорошо так шпарит, не меньше сотни
... включаю поворотник чуть не за полкилометра

с момента обгона до момента начала торможения, как следует из приведенных данных и арифметики, прошло меньше минуты.

причем, раз ему пришлось вылезать в левый ряд, вы после обгона не пошли в отрыв а ехали спереди примерно с той же скоростью.

ну и зачем было обгонять?

Date: 2015-12-09 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Простите, Вы машину водите? Что-то мне кажется, что не особо. Минута на трассе - это очень много, вообще-то. Да и не только на трассе, впрочем. Возьмите часы и проследите, пока секундная стрелка не сделает полный оборот. Для вас это и вправду одно мгновение?
Edited Date: 2015-12-09 08:31 pm (UTC)

Date: 2015-12-09 08:37 pm (UTC)
From: [identity profile] rus-logic.livejournal.com
вожу
тоже бывает косячу
дело житейское

Date: 2015-12-09 08:46 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
То-есть из текста, в котором указаны все скорости и расстояния (замечу, речь об участке дороги, на котором я в отсутствие других транспортных средств мог бы ехать с завязанными глазами), вы сделали удивительный вывод. что я подрезал дальноёба да и ещё и стал резко тормозить перед его носом?

Знаете что? приберегите это своё "тоже" исключительно для себя.

Date: 2015-12-09 08:36 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
да, и кстати. Понятно. что я у него под капотом не ехал. Я не самоубийца, как бы Вам этого не хотелось

Date: 2015-12-09 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] rus-logic.livejournal.com
мне не хотелось

Date: 2015-12-09 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] shiko-1st.livejournal.com
Ну вот реально треш какой-то...
Сколько езжу по трассам -- никто так не выебывался.

Date: 2015-12-09 07:58 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Вы думаете, я просто так начал сигналить поворотником за полкилометра? Имею негативный опыт

Date: 2015-12-09 08:06 pm (UTC)
From: [identity profile] shiko-1st.livejournal.com
Ну я на трассе тоже сигналю поворотником заранее. Хотя бы потому, что едущий за мной может сидеть за рулем уже восьмой-девятый-десятый час в лучшем случае (или шестнадцатый, а то и двадцатый, как со мной бывало), и чем раньше начать привлекать его внимание, тем лучше.

На М10 у меня основная масса негативного опыта связана с гонщегами, которые идут на рискованные обгоны.

Date: 2015-12-09 08:51 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
я уже давно убедился в том, что страшнее фуры зверя нет

Date: 2015-12-09 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] shiko-1st.livejournal.com
Это у нас на Скандинавии так -- порожняя автовозка, летящая на обгон 120..130, мало кого оставит равнодушным :-)

Date: 2015-12-09 09:05 pm (UTC)
From: [identity profile] jecat.livejournal.com
на скандинавии, надо отметить, широкие асфальтированные обочины. на обгон там нужно идти только, если какой-то жлоб принципиально не прижимается вправо.
в данном случае, я так понял, дорога один плюс один.

Date: 2015-12-09 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] jecat.livejournal.com
среди дальнобойщиков хватает мудаков, это чистая правда.
но правда и то, что их хватает и среди недальнобойщиков.
к тому же, вероятность, что этот конкретно был тираноборцем, невелика.

Date: 2015-12-09 09:22 pm (UTC)
From: [identity profile] her-shadow.livejournal.com
там, где следовало бы.
Может тогда сразу автомобили с федеральными номерами и охраной, от них затруднений в движении больше. :)

Date: 2015-12-09 10:37 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
В городах самый проблемный в этом смысле транспорт - это газелисты. А федеральных номеров нет уже много лет.
Edited Date: 2015-12-09 10:38 pm (UTC)

Date: 2015-12-09 09:48 pm (UTC)
From: [identity profile] svensk-vanja.livejournal.com
Обгонял, подрезал, тормозил… Молодец, чо. Хорошо хоть дальнобоя, а не автобус с Омоном

Date: 2015-12-10 06:32 am (UTC)
From: [identity profile] svensk-vanja.livejournal.com
Ну в общем да, адекватный человек подрезать дальнобоя не станет

Date: 2015-12-10 06:56 am (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Нет, Ванья, это ты идиот, раз у тебя два манёвра, которые разделяет минута времени и полтора километра дистанции, называется "подрезал"

Date: 2015-12-12 07:30 am (UTC)
From: [identity profile] svensk-vanja.livejournal.com
Да ты пиздишь поди про минуту. Точнее, припиздываешь, примерно как с "помигать за полкилометра до поворота". Т.е. если поделить на 5, получится 100 метров и 12 секунд - это, наверное, ближе к истине

Date: 2015-12-10 01:35 am (UTC)
From: [identity profile] tribunimilitium.livejournal.com
Ну как бы в описанной ситуации Вы сильно неправы.
Во-первых, всякие кунштюки и эволюции для тяжелой фуры - гораздо более опасное и неприятное действие, чем для легковушки.
Во-вторых, для водителя фуры и легковушки дорога выглядит очень по разному. Если для вас она - дорога и дорога, захотел - оттормозился, захотел - ускорился, то фуровод должен должен начать ускорятся задолго до подъема, и оттормаживатся задолго до спуска.
В-третьих. Зачем обгонять, если через 2 километра тебе на поворот? Вот, зачем?? Если, конечно, обгоняемый это не трактор. Но тут Вы сами сообщаете что он, собственно, шел явно выше сотни. Полторы минуты. Всего за полторы минуты Вы должны были его обогнать, оторваться так чтобы не помешать , оттормозится и уйти на поворот. И конечно же, Вы не успели, и скорее всего начали оттормаживатся сразу же после того как выскочили перед носом грузовика.
В-четвертых. Скажите плиз, как вам пришла в голову мысль обогнать машину, идущую _выше сотни_, при том, что разрешенная скорость вне населенных пунктов у нас - 90 км/ч?

Date: 2015-12-10 07:04 am (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Во-первых, всякие кунштюки и эволюции для тяжелой фуры - гораздо более опасное и неприятное действие, чем для легковушки.

Да что Вы говорите?!! а то я за 20 лет стажа и десятков тысяч км по федеральным трассам этого не заметил. Спасибо, просветили.

Во-вторых, для водителя фуры и легковушки дорога выглядит очень по разному. Если для вас она - дорога и дорога, захотел - оттормозился, захотел - ускорился, то фуровод должен должен начать ускорятся задолго до подъема, и оттормаживатся задолго до спуска.

Там нет ни того, ни другого

В-третьих. Зачем обгонять, если через 2 километра тебе на поворот? Вот, зачем??

Затем, что я ехал по левой полосе, потому что по правой вот такие вот обычно идут потоком. Встроился в правую полосу я, как уже было сказано, за 2 (два) километра. Это более чем заблаговременно.

Всего за полторы минуты Вы должны были его обогнать, оторваться так чтобы не помешать , оттормозится и уйти на поворот.

Так оно и было. И я специально написал, что начал предупреждать его за полкилометра, что по опыту более чем достаточно. И дистанция была нормальной.

И конечно же, Вы не успели, и скорее всего начали оттормаживатся сразу же после того как выскочили перед носом грузовика.

И конечно же, Вы там не были, но при этом почему-то берёте на себя смелость рассуждать. Я 20 лет езжу этой дорогой десятки раз в год и уж за это время научился разбираться, когда перестраиваться и когда и как сбрасывать скорость.

Скажите плиз, как вам пришла в голову мысль обогнать машину, идущую _выше сотни_,

Не выше сотни, а около сотни. И, в общем, если бы я шёл не перед этой фурой, а за ней и перед другой точно такой же, это бы ничего не поменяло.

Ещё вопросы будут?


Edited Date: 2015-12-10 07:06 am (UTC)

Поддержу

Date: 2015-12-10 08:58 am (UTC)
From: [identity profile] plvv.livejournal.com
терпеть не могу дальнобоев с того момента, как с полгода проработал в Малых Вяземах, это по минке, руля туда из Москвы. Эти суки, обгоняя друг друга, вообще в зеркала не смотрят. Идешь по левой 120-130, дорога пустая - в противотоке еду - и хуяк, перед тобой метрах в 30 фура влево. Тормоз в пол, иначе пиздец. И это не исключение, почти каждый день такая хня. Почему бы не выйти на обгон, когда я проеду - это пара секунд, за мной полоса пустая - понять не могу, простить тоже...
Edited Date: 2015-12-10 09:03 am (UTC)

Re: Поддержу

Date: 2015-12-10 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Кстати, я тоже про Минку :) А вообще меня умиляют теоретики в комментах, утвержающие, что два манёвра с интервалом полтора километра и одну минуту называются "подрезал".

Date: 2015-12-10 10:12 am (UTC)
From: [identity profile] kodak-67.livejournal.com
Как живём, так и ездим.

Хотя если вспомнить "лихие 90-е" прогресс безусловно на лицо.

Date: 2015-12-10 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
В 90-е фур было меньше и на многих трассах им было просто не разогнаться. А сейчас понастроили, понимаешь

Date: 2015-12-10 12:07 pm (UTC)
From: [identity profile] kodak-67.livejournal.com
Таки да.

Слышал что сейчас в России зарегистрировано более 700 000 крупнотоннажных перевозчиков. Это без всякой "мелочёвки" типа Бычков, Газелей и "каблучков" - те вообще счёту не поддаются. Производим не так много, но все при деле: чего то возят, продают, покупают... В общем по сравнению с 90-ми идёт бешенная движуха. Жрать стали сытнее, срать гуще. Я вот, к примеру, на прошлой неделе упаковку японской туалетной бумаги купил. Тончайшая и мягкая как шёлк. 12 рулонов за 720 рублей. Иду домой, головой понимаю что дурак, а жопа радуется. И так во всём...

Извините за лирику.)

Date: 2015-12-10 01:09 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Дело ещё в том, что при взрывном росте занимающихся дальними перевозками резко упала их средняя профквалификация. ну это как бы если сравнивать советского таксиста с современным бомбилой

Date: 2015-12-10 02:04 pm (UTC)
From: [identity profile] kodak-67.livejournal.com
За советские времена не скажу, хотя застал их уже находясь в здравом уме и твёрдой памяти, а вот то что я увидел в 93-м, когда вплотную соприкоснулся с сообществом дальнобойщиков на российско-латвийской границе, повергло меня в шок. Мы тогда ездили с приятелем зависший на таможне товар вызволять. Времена были весьма стрёмные (в Москве вообще из танков стреляли - аккурат августовский путч случился), поэтому все грузоперевозчики в ожидании документов тусовались по национальному признаку на нескольких самостийных стоянках. Наши были прибалтийские.

Когда мы первый раз к ним подъехали, на весьма поюзанной "копейке" кстате, нас без лишних разговоров чуть не прибили (позже выяснилось что всех русских прибалты расценивали исключительно как рекетиров) - от линчевания нас спас водитель, перевозивший наш груз. Он что то объяснил толпе по своему и она рассосалась. Оставшиеся после разьяснения кто мы и откуда преисполнились благодушием и даже накатили нам по стакану польского Амаретто и Хайникена на запивку. Жрать было нечего, поэтому отужинав предложенными напитками мы приступили к обмену мнениями. Я с приятелем рассказал прибалтам чего в Москве творится, а они нам весьма доверчиво и красочно поведали про специфику их работы и бытовые условия, а вернее полное отсутствие оных. Из поведанного я отчётливо понял, что шансов накануне погибнуть от пули на Белоруской площади у меня было гораздо меньше (мы стартовали с Белорусской), чем от лобового столкновения с грузовиком, когда мы уже в сумерках подъезжали к границе. Я мля всю голову сломал почему каждая вторая встречная фура норовила спихнуть нашу машину на обочину достаточно узкого в тех местах рижского шоссе, а ответ оказывается лежал на поверхности: их водители были пьяны. Причём не просто пьяны, а буквально полностью проспиртованы. Практически все они везли в Россию польский алкоголь, которым собственно при отсутствии денег на еду и питались во время отстоя у границы. Это могло продолжаться несколько дней, а то и неделю-полторы, пока не приезжал владелец груза и не привозил необходимые/исправленные документы. Как только груз проходил таможенную очистку, не зависимо от времени суток и состояния водителя, владелец груза буквально пинками выгонял его на трассу, спеша наверстать упущенную выгоду. Вот и шли эти вихляющие фуры в сторону Москвы вереницей, с трезвеющей шофернёй за рулём, сгоняя встречные машины в кюветы и слепя их гирляндами противотуманок, установленных по всей лобовой плоскости кабины...

Это наверное самое безобидное из увиденного и услышанного мною тогда там.

Date: 2015-12-10 02:40 pm (UTC)
From: [identity profile] arkhip.livejournal.com
Охренеть. Но в 90-е, точнее, ближе к концу их, я катался по Нижегородской и Самарской трассам. Там таких было мало

Date: 2015-12-10 04:26 pm (UTC)
From: [identity profile] kodak-67.livejournal.com
> Охренеть.

Это, доктор, я Вам ещё больное яйцо не показал. (с) анекдот )))))

Date: 2015-12-10 01:53 pm (UTC)
From: [identity profile] pappadeux.livejournal.com
> головой понимаю что дурак, а жопа радуется

гггг

Date: 2015-12-12 10:20 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ash.livejournal.com
Ну, это же совсем другое дело (C)
Он же это деньги зарабатывает!

Лять, достала уже эта отмаза...

Хотя придурков хватает со всех сторон, но фуровод опаснее в плане последствий. И как с профи - спрос с него больше.

Не все они хамы на дороге, есть много вполне вменяемых, но велик процент жлобства и желания заработать все деньги, из-за чего гонят на стимуляторах по 16 часов...

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 20th, 2017 10:46 am
Powered by Dreamwidth Studios